| Erstflug: | 29.09.2012 |
| Verbleib: | Verschrottet |
| Volumen: | 1L |
| Länge: | 35cm |
| Gewicht: | 110g |
| Flaschenart: | 1L Fanta |
| Fallschirmsystem: | El 2.0 |
| Fallschirmdurchmesser: | 30cm |
| Düsendurchmesser: | 9mm |
| Onboard-Kamera: | Ja |
| Vorgänger: | WWR Afrika |
| Nachfolger: | – |
Weiteres:
Die TNG zählt zu den besten 1-Liter Raketen, die ich je gebaut habe. Mit einem Fallschirmsystem, das leichter als ein Tennisball und einer Onboard-Kamerahaltung war sie die ultimative Rakete. Kein Wunder also das sie auf meiner Südafrikareise dabei war.
Manchmal muss man einfach Spaß haben 🙂
Heute ist ein guter Tag zum Raketen starten.
Heute gibt es mal wieder schöne Wolken am Himmel. Auch meine Onboard-Kamera war wieder dabei.
| Erstflug: | 22.09.2012 |
| Verbleib: | Umgebaut in Climber Plus |
| Volumen: | 3L |
| Länge: | 65cm |
| Gewicht: | 320g |
| Flaschenart: | 1,5L Fanta |
| Fallschirmsystem: | El 1.0 |
| Fallschirmdurchmesser: | 70cm |
| Düsendurchmesser: | 9mm |
| Onboard-Kamera: | Ja |
| Vorgänger: | Climber 2-Stufig |
| Nachfolger: | Climber Plus |
Weiteres:
Nachdem ich gemerkt hatte, das die Climber V1 zu schwer war, ersetzte ich das Fallschirmsystem durch ein extrem leichtes Fallschirmsystem, das es bis in den August 2013 schaffte. Genau wie die WWR Afrika war sie mit auf meiner Südafrikareise.
Ein kleines Review über mein neues extra leichtes Fallschirmsystem.
Leider war heute keine einzige Wolke am Himmel. Daher hatte meine Kamera Schwierigkeiten mit dem Fokus.
Heute haben wir auch mal ein Flugzeug mit in die Luftgeschossen.
Fast komplett blauer Himmel und Wasserraketen, was gibt es schöneres? 🙂
| Erstflug: | 11.08.2012 |
| Verbleib: | Verschrottet |
| Volumen: | 1L |
| Länge: | 35cm |
| Gewicht: | 145g |
| Flaschenart: | 1,0L Fanta |
| Fallschirmsystem: | – |
| Fallschirmdurchmesser: | – |
| Düsendurchmesser: | 9mm |
| Onboard-Kamera: | Nein |
| Vorgänger: | – |
| Nachfolger: | TNG |
Weiteres:
Die WWR Afrika zählt zu den Urgesteinen von meinen Raketen. Sie war die erst richtige Wasserrakete, die ich gebaut hatte, bei der ich vor allem auf Leichtigkeit und Design geachtet habe. Sie war auch mit bei meiner Südafrikareise in Grahamstown.
